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[2016年] 一封来自南京东郊人的信,有关S122的问题

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发表于 2015-11-25 22:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
胡先生,
就S122公路改造,请看我给习近平主席的信,
同时也手抄后寄给了南京军区司令蔡英挺将军。

                                    东郊人  2015-11-24



         就南京東郊拓寬老寧杭公路致習近平主席的信
习主席,您好,
南京出城数里,东郊的马群、麒麟门地区,建设落后,哪里看得出这就是长三角的中心城市,经济大省江苏的省会,马群麒麟门地区,其状况与漂亮的苏锡常三市的郊外根本不能相比!  
江北的改造,说通地铁就通地铁,说搞隧道就搞隧道,动作之快,投入之大,江北百姓何快哉。计划中的地铁,竟要横跨石臼湖,直达高淳县,却不愿连通东郊几十万民众生活的地方,甩开眼皮下的东郊,却是为何?十多年来,东郊一直受制于交通瓶颈,日日拥堵,麒麟门一带几十万人,进城要提前一小时出门,每天比地铁沿线居民多了几倍上班时间,百姓好说话啊,失望,无奈,空作议论,对政府的作为难以理解!
议了十几年,地方政府决心出资十多亿,拓宽改造老宁杭公路,这条122省道,是连接南京和句容之间的交通要道,建设一波三折,沿线拆迁,百姓纷纷理解,搬迁,然而,新路造了四五年,一拖再拖,至今无法完工通车,症结就在沿途军队驻地不肯让路(这条路上,白水桥那里,因铁路时时通过,要造桥,就因为部队不让,谈了好几年才得成)。  
城东人口密集,百姓出行难,五年新路不通,无风天气尘满天。呼吁南京军区领导开车来这里看看,一条新路,大多地方已完成,连行道树都已栽好,但是,这条宽阔的十车道新路,凡经过部队的地方,立呈束腰之势,最明显的是“预备役军官学校”和“西村靶场”,前者大门岿然不动于路上,后者门前的路动也没动,仍是五年前老样,60米宽路基的双向六车道,到此窄如羊肠,往来过路人,顿生“瓶颈”之感,不仅如此,如此狭窄地段,这西村靶场还新砌一排临街房子,钉子户谋求更多补偿,。。。
计利当计天下利,部队地盘,半步不让,这到底是军队里什么部门,什么人在从中作梗?如此敛财,与民争利,毫不顾忌几十万民众的死活,谈不拢就搁浅,一拖就是几年,怎么对得起那么多沿线的搬迁百姓?问政府要钱,政府钱从哪里来?  这不是腐败又是什么?
每年都有政府官员喊话,“一定要推进S122的改造,保证尽快完工”,“项目有重大进展,不出意外,年底完工”,“大干快赶100天,争取在青奥会前完工”,。。。政府官员到底是对谁负责,对老百姓负责,还是对领导负责?十几年过去,所有承诺,只是浮云, 民众说:“认真,你就输了!”
汤山以温泉、阳山碑材和古人类遗址闻名,麒麟门有“当年金戈铁马,气吞万里如虎”的刘宋帝陵。。。城东搞得好,不仅能带来整个区域发展,还能疏导人流,减轻主城压力,并能对东郊旅游产生积极影响(前中央体育场,革命遗族学校,麒麟铺等,至今还没开发利用)。领导们不是不知道,新路迟迟不能完工,是因为吃力不讨上司好的事情,没有人愿意做,至于你老百姓说好不好,他们无所谓!
南京什么地方都在搞地铁,民众多年来一再向政府呼吁,要求在马群和汤山之间速通地铁,政府充耳不闻,宁杭公路的改造又是这副样子,为此我愿执笔为民请命,向主席呼吁,先生倘能于政事忙碌之中,关心过问一下南京东郊的地铁建设,并转请军区领导亲自驾车出中山门,沿老宁杭公路直至汤山,一看便知我言之凿凿,倘获沟通军地两方,打通瓶颈,新路尽快竣工,造福地方,则南京幸甚,百姓幸甚!
专此函奉,并祝福主席先生!
                                                                                               (实名 略) 十一月十五日 2015
发表于 2015-11-25 22:29 | 显示全部楼层
句容人只能苦等
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发表于 2015-11-25 22:36 | 显示全部楼层
通车又如何》??
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发表于 2015-11-26 08:26 | 显示全部楼层
S122是个痛啊
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发表于 2015-11-26 08:27 | 显示全部楼层
转关山月贴

桥北通地铁了,江北新区也建立了,S122进展如何?
http://bbs.jrhot.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1021478
(出处: http://bbs.jrhot.com/)

江苏S122省道是连接南京和句容之间的交通要道,在南京境内的部分被称为老宁杭路。宁杭公路拓宽工程计划始于2006年,截止2015年仍然未能完工,工期一拖再拖,工程结束遥遥无期。一条不长的公路修了10年,也算是创了吉尼斯纪录了。

其实相比句容老百姓,南京城东,麒麟、汤山居民更加盼望S122早日修好。麒麟镇距离马群也就3公里的路程,可以因为那个S122,有了天上地下的区别。麒麟老百姓进城上、下班, 早上堵晚上堵,尤其是晚上8点后,渣土车横行,别说骑电动车的,就是开车的都危险重重,渣土车抢道,不限速,闯红灯,随意停靠,尘土飞扬,这些年,桥北、六合地铁都通上了,高淳、溧水轻轨也开工了,麒麟这里,连个S122却还没有修好。生活在麒麟的老百姓好悲催。

最近逛南京论坛,看到了南京网友发的南京市交通运输局网络发言人统一答复:
目前122省道南京段交通堵点集中在百水桥至芝嘉花园段,该段涉及的右幅道路基路面及百水芊城上跨桥相关施工由于征地拆迁原因尚未完成。经过多次协调,目前我局已与南侧预备役军官训练团解决了主线桥梁建设期间部队官兵进出问题,为此百水芊城上跨桥先行施工达成一致,预计年底前将完成百水芊城上跨桥相关施工,主线桥梁通车时将有效改善百水桥至芝嘉花园段拥堵问题。桥下部分再行协调,争取早日整体完工。
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发表于 2015-11-26 08:27 | 显示全部楼层
请问对S122在2014年是如何计划安排的?
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龙虎网友发表于 2014-1-20 17:35:06 |倒序浏览 | 取消回复通知
请问对S122在2014年是如何计划安排的?S122在2012年政府就承诺2012年底完成。2013年政府又承诺2013年底完成。能施工的地方原先说在2013年年底前完成,结果也没完成。请问能施工的地方何时能完成?现在已经进入2014年了,请问交通局对S122在2014年是如何计划安排的?    难道就一二再,再二三,没完没了地拖下去?大家都知道,S122工程建设主要一是受制于拆迁,二是受制于资金。请问拆迁到底进行到什么程度了?资金在2014年不会再次成为问题吧?除了部队和戏校,民间到底还有几处没能拆迁掉?部队和戏校拆迁的高位协调难道就没有一点进展?难道要拖到2014年年底?2015年年底?2016年年底?没完没了地拖下去?
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发表于 2015-11-26 08:28 | 显示全部楼层
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S122年底能铁定开工吗?
复制链接>>楼主
  发表于 2010-11-25 23:09 | 只看该作者 | 倒序看帖| 打印 | 刷新   
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标    题        S122年底能铁定开工吗?
内    容        麒麟门段S122日复一日,年复一年,何时修??? 到底还修不修,别老讲官话套话,大小媒体不停的表态,2012年修好,年底铁定开工,现在年底了,拆迁的影子都没有,是不是该问你们的责?

回复请讲实话,哪怕是真的不修,别老讲假话空话官话套话,那样恶心!!!也别老粘贴复制以前的回复,那样更恶心!
附    件         
        处理情况       
处理状态        处理完毕
答复内容        您好:
关于S122开工问题的来信收悉,现答复如下:
按照成熟一段实施一段的原则,目前S122汤山段已于10月23日正式动工,路基填筑已开始实施,桥梁已开始桩基础施工。
关于麒麟门段拆迁问题(该工作由沿线地方政府负责),目前市公路管理处正积极配合地方政府结合麒麟生态科技园的拆迁同步推进,条件成熟立即展开施工。
对于工程何时完成的问题,在麒麟镇征拆工作顺利完成后,工程全面展开施工,预计在2年内可以完成该项目的建设任务。

南京市交通运输局

二〇一〇年十一月二十二日
答复单位        办公室         答复时间        2010-11-23 14:07:41
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发表于 2015-11-26 08:29 | 显示全部楼层
122省道南京段:年底建成通车。
    江北大道快速化改造:2014年青奥会前完成龙华至雍庄段改造,适时开工建设雍庄至龙池段建设。
    南京至高淳新通道:计划2014年竣工通车。
    南京南站综合枢纽快速环线工程:计划2013年底建成通车。
    芜申线南京段航道整治工程:2015年底工程基本完成。
    马群综合换乘中心:年底完成公交停保场地下工程,青奥会前做好换乘中心开工准备,2015年底完成换乘中心土建工程建设。
    【地铁项目建设时间表】
    本组撰稿 本报记者 顾小萍 葛妍
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发表于 2015-11-26 08:30 | 显示全部楼层
对接南京句容建设十车道道路
http://jsnews.jschina.com.cn  2010-11-29 07:48:00
  句容市正在建设一条十车道的道路对接南京。昨天,在122省道句容段快速化改造工程即双向十车道建设现场,各种机械车辆来回穿梭。122省道句容段西接南京,东连丹阳、常州,是我省“四纵八横”和镇江市干线公路网的重要组成部分。句容市将122省道句容段快速化改造工程视为“对接南京、迎接同城时代的战略举措”。

  该项目起于句容与南京交界的新塘村,止于句容外三环。路线全长6.686千米,沥青混凝土路面,采用双向十车道和双向六车道两种技术标准。其中,与南京交界处至外五环段,路线长5.12千米,按双向十车道城市快速路标准设计,主道设计时速为80千米。该项目设有主线桥梁4座,互通2处,汽车专用通道1处、人行天桥1处,同步实施雨水、给水、燃气、弱电强电等管线工程。目前,工程已完成道路土石方25万方,工程实体投入3500万元,计划明年10月完成项目主体工程建设,明年底全面建成通车。
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发表于 2015-11-26 08:31 | 显示全部楼层
2010年句容市政府为民办实事工程
来源: 吴健的日志
附: 2010年句容市政府为民办实事工程

1、建设南京至句容双向十车道快速通道。
2、实施农村偏远地区电网优化改造工程,解决频繁跳闸、低电压问题。
3、实施6万平方米老城区改造和5个老居民小区综合整治,加强居民小区物业管理。
4、建设市综合客运枢纽工程。
5、铺设区域供水农村支管网450公里、农村污水处理支管网190公里。
6、新建农村公路200公里,完成规划的农民集中居住点道路建设任务。
7、推进镇村客运网络化工程,更新学生接送车辆64辆,全市实现镇村公交车全覆盖。
8、疏浚县乡河道46条,整治农村河塘200座。
9、完成城区电视信号数字化转换,开通城区、开发区固定电话025区号,实施农村宽
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发表于 2015-11-26 08:34 | 显示全部楼层
句容梦,地铁梦
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发表于 2015-11-26 08:34 | 显示全部楼层
10年开始计算,一下过来有6、7年了,句容的路都要大修了,
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发表于 2015-11-26 08:36 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-26 10:19 | 显示全部楼层
南京就是中心发达,边缘落后,规划不合理
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发表于 2015-11-26 10:24 | 显示全部楼层
这年头军队也不是什么好鸟,还人民军队呢
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