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楼主: 204

[2016年] 关于公开征集2016年句容市重点民生项目建议的通告

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发表于 2015-11-18 21:06 手机频道 | 显示全部楼层
2016句容最最重要的事即是沿江城际句容站设在新汽车站旁边,沿江城际句容站设在新汽车站旁边,沿江城际句容站设在新汽车站旁边,重要的事情说三遍。句容地处苏南,可经济发展在苏南一直垫底,近几年苏北,苏中很多县城发展已然超过了句容。沿江城际是沪宁线上的大动脉,更是句容发展的最后的希望,且不论这些大道理,至少老百姓出门不用去镇江,南京,丹阳坐高铁和动车,增添的是老百姓的方便,增加的是整个句容的经济发展实力

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204 + 6 + 50 热线君说过重要的事情一定要说三遍!

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发表于 2015-11-18 21:14 手机频道 | 显示全部楼层
2016最最最重要的事就是把沿江城际句容站确定在新汽车站旁边,沿江城际对句容的意义我也不多说了,希望别让老百姓失望

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沿江铁路已经被动了,现在无法接入南京南站,最大的希望是接入江宁站,晕死,万一是接入郭庄站,句容站就危险了,没那个铁路会这样绕着走的  详情 回复 发表于 2015-11-19 08:58
严重同意,全市上下都要高度重视,对上要公关,对下要宣传,呼声高了,才有希望,还有茅山站,一定要在句容境内,瓦屋山站我们以后落后了  详情 回复 发表于 2015-11-19 08:57
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发表于 2015-11-19 08:57 | 显示全部楼层
小楼一夜听春雨 发表于 2015-11-18 21:14
2016最最最重要的事就是把沿江城际句容站确定在新汽车站旁边,沿江城际对句容的意义我也不多说了,希望别让 ...

严重同意,全市上下都要高度重视,对上要公关,对下要宣传,呼声高了,才有希望,还有茅山站,一定要在句容境内,瓦屋山站我们以后落后了
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发表于 2015-11-19 08:58 | 显示全部楼层
小楼一夜听春雨 发表于 2015-11-18 21:14
2016最最最重要的事就是把沿江城际句容站确定在新汽车站旁边,沿江城际对句容的意义我也不多说了,希望别让 ...

沿江铁路已经被动了,现在无法接入南京南站,最大的希望是接入江宁站,晕死,万一是接入郭庄站,句容站就危险了,没那个铁路会这样绕着走的

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原本规划就是接入江宁站的,接郭庄只是一个比选方案  详情 回复 发表于 2015-11-20 07:43
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发表于 2015-11-19 09:01 | 显示全部楼层
我们说再多,也希望能听进去哦
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发表于 2015-11-19 10:10 | 显示全部楼层
老句蜀路改造工程:自从沪宁高速句容城区新互通开通后,每次回下蜀,前面一路畅通,可是过了沪宁高速后,老的句蜀路因年久失修,超载车横行,路面质量每况愈下,西半幅小车子几乎没人敢走,该段道路已经超过当初设计使用年限,尤其到了晚上,双向会车的时候存在非常大的安全隐患,希望政府部门能够进行出新改造,不期望达到南段的标准,只希望能够正常行驶。
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发表于 2015-11-19 10:34 手机频道 | 显示全部楼层
关于沿江城际句容市政府倒是给些回应呀,句容站是不是建在新汽车站旁边?句容段的走向是怎么样的?为什么句容人想了解一些沿江城际的事永远都要从金坛,常州,江阴等地市政府的报道中得知?
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发表于 2015-11-19 12:46 | 显示全部楼层
句蜀路在沪宁高速北段该修修了,烂的不行了。
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发表于 2015-11-19 13:34 | 显示全部楼层
尽快将城乡公交票价降下来,老百姓坐不起。

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做大公交的概念,不能只是城区  详情 回复 发表于 2015-11-19 16:29
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发表于 2015-11-19 16:29 | 显示全部楼层
陈勤海 发表于 2015-11-19 13:34
尽快将城乡公交票价降下来,老百姓坐不起。

做大公交的概念,不能只是城区
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发表于 2015-11-19 21:17 | 显示全部楼层
虽说咱们句容经济发展在苏南垫底,但整体环境还是不错的,比很多市县感觉使人清新,干净,发展经济,离不开硬件设施,铁路、航运是我们的短板,希望政府部门一定要高度重视沿江铁路站点的选择和下蜀长江航运的交通对接,城市管理方面,禁止无序燃放烟花爆竹,禁止不按车道行驶,禁止商家无故占公共停车位,都是当务之急,只有全面提高市民素质,人人都要做文明市民,才能使得我们句容赶上或超过苏南其他兄弟县市,车站、医院及政府职能部门的窗口服务态度要有严格要求,非法营运的三轮车要坚决取缔,真正使我们的家乡,山清水秀,城市整洁,社会和谐,人民幸福!

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广开言路  详情 回复 发表于 2015-11-19 22:46
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发表于 2015-11-19 22:46 | 显示全部楼层
安生 发表于 2015-11-19 21:17
虽说咱们句容经济发展在苏南垫底,但整体环境还是不错的,比很多市县感觉使人清新,干净,发展经济,离不开 ...

广开言路
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发表于 2015-11-20 07:43 手机频道 | 显示全部楼层
望尘莫及 发表于 2015-11-19 08:58
沿江铁路已经被动了,现在无法接入南京南站,最大的希望是接入江宁站,晕死,万一是接入郭庄站,句容站就 ...

原本规划就是接入江宁站的,接郭庄只是一个比选方案

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接入江宁站,到南京南站停?  详情 回复 发表于 2015-11-20 07:54
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发表于 2015-11-20 07:54 | 显示全部楼层
zcj19820905 发表于 2015-11-20 07:43
原本规划就是接入江宁站的,接郭庄只是一个比选方案

接入江宁站,到南京南站停?
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发表于 2015-11-20 08:16 手机频道 | 显示全部楼层
接入江宁站和宁杭高铁并线到南京南,如果接句容西也是一样的和宁杭高铁并线。接句容西然后在张庙二圣一带设句容站再到茅山设一站也是可以的^_^这样还可以增加句容西的客流量

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张庙二圣到句容还有好远的吧,句容现在的发展,到转盘就停止了一样,规划都是往北的  详情 回复 发表于 2015-11-20 15:50
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