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探讨句容公共交通改善之方法

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发表于 2016-5-26 14:04:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京

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句容市交通局,句容市运管处:

经常有网友反应句容公共交通需要改善的地方,总结有以下几点建议:

1.     城乡公交票价较高,和镇江、南京的同类型线路比较,价格高很多,而句容人均收入比周边大城市要低,综合算下来票价显得更高,给经常需要往返句容城乡间的人民形成较高的交通成本,隐性阻碍了经济活跃发展。例如经常有网友提到虽然郭庄镇属于句容,但郭庄镇到溧水票价比到句容票价低得多,导致很多郭庄人民都去溧水消费、活动。这一点句容是否可以向周边兄弟城市讨教经验?

2.     城市公交线路不合理,很多城市公交线路经常是呈“M“形迂回前进,效率很低,看似可以多经过一些站点方便乘客,实际上浪费了乘客的时间。建议城市公交线路尽量取直线(例如东西向主干道设置几条公交线路、南北向主干道设置几条公交线路),这样可让城市公交车能更好地发挥作用,乘客可以更快地到达目的地。考虑到取直线的情况减少了线路覆盖区域,可多增加线路以弥补,扩大覆盖范围,方便乘客。

3.     关于句容西站,句容西站距离城区较远,地处郭庄镇西北与江宁交界处,很多乘客反映下车之后很不方便转车。甚至郭庄本地人想从句容西站到郭庄镇上都很困难(需要坐黑车,或者坐公交到句容再转车回郭庄)。根据这些情况,考虑有这样的解决方案:在现有的句容城区到句容西站的公交线路的基础上,是否可以增加一条从句容西站到茅山风景区(沿宁茅公路)的公交线路,分成两种车次,一种是大站快车,从句容西站发车,只经停郭庄镇、后白镇两站,终到茅山站,方便到茅山旅游的游客和赶时间的人士;另一种是普通公交,按照沿线公交站台停车上下客,方便沿途居民乘车。增加此线路之后,不仅本线路沿线茅山、茅西、后白、葛村、郭庄居民方便去句容西站乘车,而且天王、磨盘、袁巷居民也可乘车在后白转车后去句容西站乘高铁。这条线路和现有的句容城区到句容西站的线路相组合,应当会增加句容西站的人气,相应经停句容西站的班次也会增加,班次增加后通过宁杭高铁来茅山、赤山湖、岩藤农场等景点游玩的游客更加增多,形成良性循环,促进句容的旅游经济发展。


                                                                                                                                                                                             
(以上属个人的见解,如有不妥之处,敬请广大网友指正和补充)

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发表于 2016-5-26 14:37:54 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
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发表于 2016-5-26 14:54:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
liebao2222网友,您好!已将您的建议转交运管处办理。感谢您对我市客运事业的关心与监督。
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发表于 2016-5-26 15:01:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
说的灰常有道理,支持
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发表于 2016-5-26 17:38:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
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发表于 2016-5-26 18:36:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
有道理,很好的建议!
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发表于 2016-5-26 19:44:44 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
建议很好,但是公交公司肯定不答应,触及利益比触及灵魂都难,除非市政府补贴

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所谓有舍才有得,放弃一点暂时的小利益,可以赢得未来更大的机遇和发展,相信政府会有这种远见。  详情 回复 发表于 2016-5-26 21:43
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发表于 2016-5-26 19:49:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
不说别的,直达宝华山的车都没有,还能要求别的什么

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估计等西部干线建好后会有规划,我们期待吧  详情 回复 发表于 2016-5-26 21:37
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 楼主| 发表于 2016-5-26 21:37:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
HAWK 发表于 2016-5-26 19:49
不说别的,直达宝华山的车都没有,还能要求别的什么

估计等西部干线建好后会有规划,我们期待吧

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发表于 2016-5-26 21:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
天王到溧水的车还是私人的   可以换换了  那么烂  该跟郭庄去溧水一样方便才行
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