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9月1日停运的仅仅是到南京南站的城际公交,快客不变,到马群及小红山的也不变

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发表于 2017-8-29 11:33:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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今年3月2日试运行开通句容至南京汽车客运南站的城际公交先,运行半年以来客流不足,实载率只有5%,亏损严重,从2017年9月1日起停班。
其余,到马群的64班宁句线城际公交、到南京南站的40班快客、到小红山的20班快客正常运营。以下是昨天发布的公告,由于大家对这条线路不熟悉,引起部分误解,长客公司特此做了说明。 微信图片_20170829113150.jpg



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发表于 2017-8-29 12:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
句容至南京南站还亏损吗? 那交给个人承包试试。

点评

我敢说,个人承包一样亏损,票价贵,时间长,班次少,没政府补贴。亏死。  详情 回复 发表于 2017-8-29 14:50
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发表于 2017-8-29 12:59:51 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
这消息,简直辣眼睛了
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发表于 2017-8-29 13:00:41 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
开通公交车不就好了吗
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发表于 2017-8-29 13:02:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
停班运休
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发表于 2017-8-29 13:12:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江

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发表于 2017-8-29 14:05:17 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
江南梧桐 发表于 2017-8-29 12:09
句容至南京南站还亏损吗? 那交给个人承包试试。

说的意思是南京经过土桥淳化东山到南站的普通公交车。一趟单程时间久不说,而且与句容10路南京863重合票价又贵,怎么会有竞争力
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发表于 2017-8-29 14:23:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
亏损严重!?
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发表于 2017-8-29 14:25:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
怎么会亏损 我来承包
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发表于 2017-8-29 14:40:43 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
說停就停了
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