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[句容杂谈] 有些句容人是跟地铁有仇吗???

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楼主
发表于 2020-10-17 11:01:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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为什么一有地铁的新闻和消息总有一些人在冷嘲热讽?通地铁难道不是好事?退一万步讲,就算所谓的地产商靠炒地铁卖房,那也改变不了地铁带来的好处吧。就这种思维才是阻碍句容发展,现在什么规划都讲究舆论先行,天天BB句容地铁或者一旦跟南京有些关系的新闻就拿来冷嘲热讽,骂骂咧咧,我不知道站在南京角度,要你们这个地方有什么好处。之前一直怀疑的所谓地产商画的大饼的地铁不也到了吗?融入南京,民心所向,不要让一些老鼠屎坏了一锅粥,为更彻底融入南京创造更好的舆论环境非常重要。
5 A; V: ~) x9 p. }3 Q' i
' o5 j9 ^. z! s. y2 Y" Z再说一句,都说地产商炒作地铁和宁句合并可恶,但当地产商都看不上句容的时候,句容也就真的完了,你们儿女以后只有背井离乡一条路可走,在苏南更抬不起头。恰恰现在发展阶段是本地人的优势,就说买房、位置、口碑、环境、政策上等等本地人更有优势,唯一要求的不就是你再加把劲赚钱么?以后句容发展了,会有更多外地人来到句容,他们会羡慕你是本地人的。哪个城市买房不是一样?还有笑话南京客来句容炒房,南京人相信你句容,你自己不相信???
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沙发
发表于 2020-10-17 11:15:44 来自热线APP | 只看该作者
可能是心理有问题!
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椅子
发表于 2020-10-17 11:24:55 | 只看该作者
这就是所谓的杠精,你说啥他都要唱反调,以突显他比别人都厉害一些。
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板凳
发表于 2020-10-17 11:27:26 来自热线APP | 只看该作者
举双手欢迎双铁的到来
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地板
发表于 2020-10-17 11:39:53 来自热线APP | 只看该作者
都市圈发展是趋势啊,句容已抢先机了
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6#
发表于 2020-10-17 11:53:50 来自热线APP | 只看该作者
拿事实说话,全线19条盾构才通6条,以这个进度明年年底就是通不了车

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通的了通不了又能怎样?而且至少现在出的消息都是通的了,通不了有什么好处吗?通的了有什么坏处吗?  详情 回复 发表于 2020-10-17 11:59
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7#
发表于 2020-10-17 11:54:22 来自热线APP | 只看该作者
拿事实论证通车时间没有任何错误

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你的意思是通之前都不能说了?南京地铁、媒体都不可说?项目方都不能说?即便通不了你又想证明什么?证明地铁不建了吗?  详情 回复 发表于 2020-10-17 12:00
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8#
 楼主| 发表于 2020-10-17 11:59:34 | 只看该作者
云林真隐 发表于 2020-10-17 11:53
( {* J' E2 }, [拿事实说话,全线19条盾构才通6条,以这个进度明年年底就是通不了车

- E. T- q# K* v' G通的了通不了又能怎样?而且至少现在出的消息都是通的了,通不了有什么好处吗?通的了有什么坏处吗?
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9#
 楼主| 发表于 2020-10-17 12:00:50 | 只看该作者
云林真隐 发表于 2020-10-17 11:54' s% D9 m9 V% e0 M( o
拿事实论证通车时间没有任何错误
/ i3 a& Q( R+ n6 M
你的意思是通之前都不能说了?南京地铁、媒体都不可说?项目方都不能说?即便通不了你又想证明什么?证明地铁不建了吗?
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10#
发表于 2020-10-17 12:06:33 | 只看该作者
宁句城际最新进展来了!* N" a7 }$ a, e; r6 ^" O
9月22日,南京市第一条跨市域地铁S6号线(又称宁句城际)在黄梅站至童世界站高架区间成功组立接触网第一杆,标志着宁句城际电气化工程正式开工。- y: f9 Y% e- {) `
(一)工程概况:
* H! a& O, z6 ?% _! I% n, O/ x宁句城际项目起于南京市地铁2号线马群站,终于南沿江城际句容站,全长约43.7公里,设计时速为120km/h。其中句容段长17.3公里(地下段约4.9km),设车站5座,总投资约79.93亿元。线路以高架敷设方式进入句容境内,在文昌东路和东昌路路口北侧路中入地,沿东昌路、宁杭南路地下敷设,至沿江城际句容站,实现无缝换乘。5 U$ i5 T) m4 h. B
(二)工程进展:
) l4 s: }- T4 _# S5 ]8 y宁句城际项目今年计划投资17亿,截止9月底,已完成约13亿,占比76.47%。# w3 |: p4 u. _) P  |# o5 d6 U
截止目前,三座高架车站(黄梅站、宝华山站、杨塘路站)已完成主体结构封顶,开展二次结构、钢结构及附属用房施工;地下车站东大街站受拆迁影响完成5段主体结构封顶,地下车站句容站完成主体结构封顶,目前进行二次结构及附属结构施工。
6 c+ P+ E% l& u0 F: p0 N高架区间桩基、承台已全部完成,墩柱完成99%,盖梁85%,架梁52%。目前除一工区南京段外下部结构基本完成。
9 V  Q, d: D4 ~% K6 J0 ]盾构区间一条盾构隧道已贯通,剩余两条共四台盾构正在掘进(杨东盾构区间受东大街站拆迁影响目前已停机)。1 o) _2 q# }( k* I: F
盾构左线累计掘进2678环,右线累计掘进2357环,完成总量的80%。
. z5 L" N, x% ]1 p" u# j, N" P8 u杨东明挖区间主体结构封顶完成,出入段线暗埋段共计25仓,已完成19仓;U型槽共计38仓,已完成38仓,正在安装附属结构;试车线桥梁共计10跨,已完成2个承台及1个墩柱。车辆段综合管网已完成95%,厂区道路已完成砼路基部分,围墙共计3000米,已完成1000米,护坡工程共计16000m2,已完成13000m2,房建单体共计18个,已完成5个封顶、9个±0以上施工。

点评

数据在这里,有些人就是视而不见,为黑而黑。  详情 回复 发表于 2020-10-17 18:04
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