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近期句容站收费员在车道值守时,发现一辆车牌号为苏L75****的六类货车,费显ETC扣费信息显示为五类货车,并对其进行拦截,由于车速较快,拦截失败,当班收费员立即记下车牌向班长汇报。班长通过部站级稽核平台、门架系统等数据稽核平台对该车的交易流水、行驶轨迹、图片资料、车道录像等逃费证据,逐条逐台进行排查、筛选,收集和整理,锁定车牌号并对其进行拦截。
稽核打逃之“打草惊蛇”篇 通过稽核平台查询并与通行宝公司核实,确认该车为某物流公司车辆,通过所留电话多次通知司机前来处理补缴通行费等事宜,司机解释该车曾多次与通行宝联系,要求更改车型,但由于是牵引车无法更改,只有入口确认轴组数,上海高速货五,货六费率一样,人工确认到江苏也是货五计费,司机以高速设备系统原因导致计费不对,不是人为主观逃费为由,拒绝补交通行费。
稽核打逃之“深入龙潭”篇 由于司机的不配合,班长决定去物流公司进行沟通协调处理,到了物流公司,有了更大的收获,发现9辆苏L*****车牌,班长推测这些车辆可能存在“大车小标”现象,随即记下车牌,发给站稽查员,核实车辆是否存在逃费行为。经核实该9辆车自2020年7月20至今,在句容站多次货五计费,后与该物流公司车队长进行沟通,班长解释道:“上海过来的车子存在系统设备问题,您的车子虽然不存在主观逃费行为,但确实是少收,我们只是按实际补收少缴通行费,没有认定你是逃费,经查询您的车辆是85折卡,补交额我们会按折扣足额核算,希望能按时补交通行费。”经双方沟通后,车队长表示:“该补交的通行费一分都不会少,由于搞物流的时间效率很重要,不能因产生黑名单造成每次都拦截!经班长耐心解释后,车队长表示配合并立即补交费用。
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