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[焦点话题] 感觉宁句城际已经被各类媒体宣传的太多了,下个月开通一周年,估计还有一波宣传

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发表于 2022-11-21 08:22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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11月20日下午,由江苏南京开往江苏句容方向的宁句城际铁路准时到站,乘客陆续走出车厢。在南京工作多年的赵先生出站后,习惯性地给家人发了一条微信,告诉他们自己再有10分钟就到家了。

然而在宁句城际通车之前的数年当中,赵先生每天在南京与句容之间通勤往返,靠的都是乘公交或者拼车。如今,轨道上飞驰的列车有如一支画笔,在两地间勾勒出前所未有便捷高效的回家之路。自2021年12月28日起,宁句城际铁路不仅圆了宁句两地市民期盼多年的“地铁梦”,也串联起了都市圈内的双城“零距”生活。11月20日,“风起长三角 奋进新征程”大型融媒体行动来到了宁句城际的马群站。


以协调为笔,绘制一体化新篇

城市发展,交通先行。2021年2月,南京都市圈成为首个获国家发改委批复规划的都市圈。“轨道上的都市圈”提速延伸,2021年12月28日S6号线宁句城际正式开通,成为南京与句容同城化发展提速的“助推器”。这条线路起于南京东部综合换乘枢纽马群站、与既有2号线换乘,途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等,终点站句容站与建设中的南沿江高铁句容站衔接,全长约43公里。其中,高架与地面过渡段长约26.8公里、地下段长约16.7公里。全线共设车站13座,其中地下站7座、高架站6座。

“作为江苏省内首条跨市域的城际轨道线路,宁句城际承担着促进南京都市圈一体化发展的重要功能,是南京都市圈通勤化轨道交通系统的标志性、先导性工程。”江苏宁句轨道交通有限公司总经理金大路告诉记者,速度快是宁句城际的一大特点——南京市内地铁一般设计时速80公里,而宁句城际设计最高运行时速120公里。线路开通后,从句容站到南京新街口仅需58分钟,不仅使两地“一小时通达”的美好蓝图变为生动现实,也为“一小时都市圈”的形成迈出了坚实一步。


据介绍,早在宁句城际开工建设前,南京、句容两市就共同出资成立了江苏宁句轨道交通有限公司。“作为线路的建设、运营和资源开发主体,我们打破了按行政管辖范围开展规划和配置资源的传统模式,以市场主体推动跨市域轨道的合作建设与运营。”金大路说,“在南京、句容两地的共同努力下,宁句城际比原计划提前了1年完成任务。”

2022年1月1日起,《关于加强跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》在两地同步实施,两市通过协同立法补齐了跨区域行政管理的空白。由此,宁句轨道交通协同立法也成为了国内首部针对跨市域轨道交通运营和执法管理工作进行规范的地方性法规,为南京都市圈更高质量的一体化发展提供了值得参考的案例。

用“智慧神器”,提升出行品质

宁句城际拥有许多“智慧神器”,智慧城轨在这条新线路上实现了广泛应用。工作人员告诉记者,该线是国内城市轨道交通行业首条应用5G公专网技术的线路。列车运行状态监测数据能实时传输至地面,可有效判断列车关键部件的运行状态,提前展开适当修理,保障乘客出行安全。

在马群站内,一款站内自助查询机吸引了记者的目光。原来,宁句城际各站点都配备了自助查询机这位“新成员”。同时,站点付费区及各出入口处的“导向灯”也都更“聪明”了,从常见的灯箱升级为电子导向屏,能够向乘客形象地展示站层示意图、周边建筑及5分钟步行圈、各出入口公交换乘信息、线路图等,让市民乘车更方便。


此外,宁句城际还上线了“防挤神器”,乘客在站台上可以看到最近一班列车每节车厢的情况。如1个绿色小人代表车厢内舒适;3个红色小人,代表车厢内拥挤。该功能不仅为乘客提供更加舒适的乘车体验,也起到了引导客流的作用。加之宁句城际车辆采用了全新设计,车型继承了南京既有线路的优点,又在此基础上有所提升,使得空间更加通透,给乘客带来更加宽敞明亮的体验。

同时,宁句城际项目也于2021年被纳入了“南京都市圈智慧市域快轨”示范工程。宁句城际蕴含的“智慧元素”创下多个首次:国内首次利用高速转储平台,在提高运营效率、质量、安全等方面发挥了重要作用;省内首次设置轨道交通云平台,标志南京地铁信息化系统建设和运营进入了一个崭新的智慧时代;采用多项新技术对列车进行多方面提档升级,增强列车在高速工况下的稳定性以及密封性等等。

地铁嫁接资源,促进双城融合

与南京市内既有的线路相比,宁句城际的另一大亮点是注重将“纵情山水·回归自然”的理念融入到车站设计当中。根据各车站所处位置、周边人文环境、交通接驳等因素,13座车站被划分为标准站、重点站以及特色站。“车站设计上,我们追求一站一景,站内、站外相互交融。”金大路说,宁句城际的站点设计会结合建筑自身特质加以艺术修饰,兼顾呼应周边自然环境,使车站与片区整体风貌相协调。

“宁句城际的开通构建了南京都市圈综合交通体系,在丰富南京句容两地人民生活内涵的同时,助推枢纽经济的提档升级,加速了两地之间的融合发展。”金大路表示,宁句城际开通至今累计运送客运量超800万乘次,单日最高客运量为6.6万乘次,其中句容段有85%的客流去往南京,助力句容进一步融入南京。


轨道交通改变的不仅仅是人们的出行方式,宁句公司目前正致力于以“地铁+生活”为基本理念,不断探索地铁资源嫁接的更多可能,例如以“地铁+文化”的形式,开展智慧城轨主题特色研学活动,促进两地文化交流;以“地铁+农业”的形式,助力沿线农业经济发展,利用地铁通达性、站点分布和地铁媒体让更多句容的优质农副产品被端上南京市民的饭桌;以“地铁+旅游”的形式,与汤山度假区、茅山景区等合作,倡导更游客低碳出行,通过列车所到之处让双城的秀丽风景尽收眼底。

展望未来,金大路表示:“期待在不远的将来,两地市民的双城‘零距’生活能够进一步以宁句城际为纽带,变得更加丰富和精彩!”

新华日报·交汇点记者 陆威/文 邓宇轩 王昊晨/视频


编辑:宗祺

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发表于 2022-11-21 08:23:07 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
一年说到头……都有点审美疲劳了
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发表于 2022-11-21 09:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
主要是为了卖房子
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发表于 2022-11-21 09:10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
要想房子卖的好,还得想点其他办法
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发表于 2022-11-21 09:13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
对句容到底有利有弊
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发表于 2022-11-21 21:23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
宣传的目的就在于推介句容
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发表于 2022-11-23 13:15:06 手机客户端 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
204 发表于 2022-11-21 21:23
宣传的目的就在于推介句容

得提高公务员的水平和素质,才能真正改善营商环境
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