句邑春秋（七） 六朝漕运破冈渎

句容市博物馆

六朝漕运破冈渎

  在句容县城东南二十二里，茅山镇城壒村南、老粮站北的岗坡切岭，是历史上的破冈渎（破岗渎）遗址，句容市级文物保护单位。该渎为六朝时开凿，是当时联系京都建邺（今南京市）与太湖流域的重要航道，对于南京城市的早期发展曾起到重要的作用。

  唐许嵩所著《建康实录》卷二记载：吴赤乌八年（245年）八月使校尉陈勋作屯田，发屯兵3万凿句容中道至云阳（今丹阳）西城，以通吴会船舰，号破冈渎。上下一十四埭，通会市，作邸阁，仍于方山南截淮立埭，号曰方山埭，今在县（江宁区）东南七十里，案其渎在句容东南二十五里，上七埭入延陵界，下七埭入江宁界，初东郡船不得行京行江也，晋、宋、齐因之。

  根据史迹查考，破冈渎东经城壒、吕坊寺、南唐庄入丹徒境内的宝堰镇，为上七埭，接通济河、简渎河，经延陵镇直达丹阳县城南入南运河；西经鼍龙庙、毕墟、何庄庙、小其、淤乡等村为下七埭，顺二圣桥水入赤山湖，经湖西柏冈埭接秦淮河，又经方山埭北抵南京市入于长江。

  六朝时开凿破冈渎，完全是出于漕运的需要。六朝建都在建邺（南京），而当时的太湖流域与钱塘江下游最为富庶，建邺城市供给主要取自这两个地区。南朝齐萧子良曾言：“三吴内地，国之吴辅，百度所资，罕不自出。”在破冈渎未开凿之前，太湖地区漕运都是由江南运河北上达于京口（镇江市），然后又逆长江之水而上至于建邺。但这样的航道不但航程绕行较远，而且曲阿、京口河段又浅又窄，航行不便，同时长江又东近入海口，当时江面辽阔，船在这样的江面航行，经常遇到风险。史载：梁太清二年（548年）邵陵王纶率军自钟离（安徽凤阳县东北）南下讨侯景于建康，济江，中流风起，人马溺死者十一二。破冈渎开凿后，供应建康城的物资从这里漕运，既缩短了太湖地区漕舟至建康的路程，又避免了长江之风险。

破冈渎遗址

  据《金陵记》载：“梁都之时，城中二十八万户。”假设平均每户四五口人计算，已达百万人以上，所消费粮食每日达百万余斤，由此可见经过此渎漕运量是巨大的。但是由于破冈渎所在地势高昂，水量较小，漕运也是有很多困难的，历史上的一些记载也说明了其渎虽有塘埭设置，所蓄水量有限，舟行其间，不得并行。如《南齐书·王敬则传》就载有萧子良语：称台使行经破冈渎，因“破冈水逆，商旅半行，逼令到下，先过己船。”

  破冈渎的通航全靠塘埭以为节制，调节水位，如塘埭决坏，其渎立涸，漕舟不通，所以其渎在军事上也有重要的地位。《宋书·孔觊传》载，泰始二年（466年），其自会稽（绍兴市）兴兵西上，至晋陵九里（常州九里镇），张永与巴陵王休，奉命东讨，屯驻延陵，“诸将咸劝退保破冈，其日大寒，风雪甚猛，塘埭决坏，众无固心”。而《宋书·二凶传》则称，元嘉三十年（453年），刘勋既据建康，“遣人焚烧都水西装及左尚方，决柏冈、方山埭，以拒东军。”

  至隋灭陈，由于全国重新统一，建康不再作为都城，破冈渎的漕运作用随之丧失，逐渐退出历史舞台，但直到唐代前期其水尚未断流。所以唐武德七年（624年）辅公祐为唐军所败，自江宁东走，仍取道句容至常州。而颜真卿《送刘太冲序》又称“江月弦魄，秦淮顶潮，君行句溪，正及春水”。因此可以推断，破冈渎完全淤塞可能在唐代晚期。

傲雪红梅

能和赤山湖打通就好了

心灵驿站

没见在开发保护上有什么进展