杨槱院士之子杨思远一行来我市参观，拟在家乡设立“中国船文化与杨槱院士”主题画栏

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20日上午，杨槱院士之子杨思远一行来我市参观，并就在家乡设立“中国船文化与杨槱院士”主题画栏具体事宜与我市进行座谈交流。

杨槱院士是我国船舶工业设计的开山者，主持制定了中国第一部《海船稳性规范》，推动了中国船舶稳定性的研究和应用，提出和发展了工程经济学在船舶设计中的应用，是中国船舶与海洋工程发展的同行者与见证人，为我国现代船舶工业的发展和人才培养作出了卓越贡献。

杨思远一行先后来到三台阁、大圣塔、华阳书院、句容院士墙、科举文化博物馆等地了解句容历史文脉传承保护与利用。在随后的座谈中，大家围绕展陈内容、场地选择等沟通交流，一致表示，杨槱院士是句容的骄傲，组织好、落实好“中国船文化与杨槱院士”主题画栏是大家义不容辞的责任，参与各方要发挥优势、嫁接资源、形成合力，以此为平台和纽带，更好地宣传句容人、科普中国船文化、弘扬科学家精神。

橘子洲头

杨槱，1917年10月17日生于北京，籍贯江苏省句容市，船舶设计专家，教育家，中国科学院学部委员（院士），上海交通大学教授、博士生导师。 [1] [3] [7]

1917年10月17日，杨槱出生于北京市。 [4]
1923年，入读初小一年级。 [9]
1926年，入读武昌模范小学。 [9]
1927年，于南京一家私塾式的简易小学就读数月。 [9]
1928年，入读南京中学实验小学高小一年级。 [9]
1930年，在私立金陵大学附属中学读初中一年级。 [9]
1932年，与母亲乘“麦金利总统”号前往香港，转坐省港班轮“东安”轮到广州，暑假参加培正中学初中毕业会考补习班后参加会考，暑假后入读私立培正中学校高中一年级，选读教育科。 [9]
1935年，从培正中学毕业，同年赴英国留学，就读于格拉斯哥大学造船系。 [4]
1940年3月，从英国格拉斯哥大学毕业，获得一等荣誉学士学位；同年5月，归到中国。 [4]
1943年5月，被聘为交通大学副教授。 [2]
1944年，晋升为教授；同年11月，作为中国海军造船人员赴美服务团团员去美国学习和考察。 [2] [4]
1946年1月，回到中国后，到海军江南造船所任工程师；同年5月，赴海军青岛造船所任工务课长。 [4]
1948年，调任上海海军机械学校教务组长兼海军江南造船所工程师。 [4]
1949年—1950年，任同济大学教授，造船系主任。 [5]
1950年—1954年，任大连造船厂建厂委员会工程师、公务处长，渤海造船厂筹备处工程师。 [5]
1951年11月，被调到中苏造船公司任副总工程师。 [2]
1954年5月—1955年，任大连工学院教授，造船系主任。 [4-5]
1955年2月，任交通大学教授、副教务长。 [9]
1956年，加入九三学社； [7]同年9月，任上海造船学院教授、教务长。 [9]
1958年3月初，任上海交通大学船舶产品设计研究室主任。 [9]
1959年，任上海交通大学教务长。 [9]
1962年7月，担任上海交通大学船舶制造系主任。 [9]
1980年，当选为中国科学院学部委员（院士）。 [1]
1990年，担任上海交通大学船舶及海洋工程系教授。 [5]
1992年—1997年，任上海杉达学院校长。 [5]
1996年，加入中国共产党。 [8]