阴影，宁愿多绕几十里“江阴长江大桥这个国庆突然不堵了！司机用方向盘投票，饶行新桥

陈老怪人

阴影，宁愿多绕几十里
"江阴长江大桥这个国庆突然不堵了！司机们用方向盘投票，绕行新桥硬是把'堵王'帽子甩给了下游的沪苏通大桥。背后既有老司机们被'堵怕了'的集体智慧，也有北接线施工的客观因素。江苏这些年拼命建过江通道的布局，正在重塑整个区域的交通流向——就像水池不能只靠一个出水口，立体路网才是治堵良方。"
“今年国庆返程，江阴长江大桥竟然不怎么堵了！”这话要是从一个老司机嘴里说出来，你八成会以为他喝多了。这座在江苏乃至全国地图上都以“堵”字闻名的地标，常年车流量霸榜，节假日更是堵到让人怀疑人生，怎么突然就变得这么“温顺”了？
可就在假期刚开始那几天，剧本完全不是这么写的。从南往北的车流像是被施了魔咒，死死地钉在桥面上，几十公里的长龙从桥上一直延伸到高速腹地，车灯汇成一片望不到头的红色海洋。那场面，经历过的人估计这辈子都忘不了，社交媒体上哀鸿遍野，堵车堵成了新闻头条。
人都是被“堵”出来的智慧。与其在原地听着发动机的轰鸣消磨生命，不如拐个弯，哪怕多绕几十公里，心里也踏实。正是这种被“堵怕了”的集体情绪，悄然改变了整个区域的交通流向。大家用方向盘投了票，硬生生把“堵王”的帽子从江阴大桥头上摘了下来，戴到了别家头上。
下游的沪苏通长江大桥，就在这个假期末期结结实实地感受了一把什么叫“厚爱”。源源不断的车辆从江阴方向绕行而来，把它堵得严严实实，成了新的“网红打卡点”。而更有意思的是上游那座刚通车不久的常泰长江大桥，虽说走向在很多人看来有点“尴尬”，这次却成了奇兵。日均约9万辆车的流量，双向十车道的桥面都偶尔出现拥堵，可见有多少人是宁愿绕远路，也不愿再去看江阴大桥一眼。
当然，把江阴大桥这次的“通畅”全归功于司机们的“用脚投票”，也不完全准确。那场“世纪大拥堵”背后，还有一个不太起眼的推手——江阴大桥北接线的京护高速广陵枢纽至靖江枢纽段，正在进行改扩建施工。一边是日益增长的庞大车流，另一边是因施工而收窄的通行能力，两头一挤，不堵才怪。
这么一看，江苏这些年拼命建过江通道这盘棋，算是走对了。一座桥不够，就再来一座，桥不够，就挖隧道。一条路的拥堵，最终需要一个立体的交通网络来稀释。就像一个水池，进水口越来越大，光指望一个出水口肯定不行，得多开几个口子分流。
只是不知道，等到明年江阴靖江长江隧道通车那天，江阴大桥是真能松一口气，从此告别拥堵的恶梦，还是说，我们只是换个地方继续体验“挪车”的乐趣？这事儿，还真不好说。

来自安卓APP客户端