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“电动车这灯比大车远光灯都亮，太晃眼了！”“电动车的灯有必要这么亮吗？眼睛缓了好久才恢复过来。”不少市民都有过类似感受。
表面上，改装强光灯让骑车人“看得更远”，实际上却在增加风险。超强灯光容易让对向司机和行人产生短则几秒、长则数十秒的视觉空白，难以看清前方路况，无法对安全距离、方向速度等作出准确判断，极易导致事故发生。老年人或眼疾患者受强光刺激后恢复更慢，甚至可能造成眼部损伤。 更值得警惕的是，这类强光灯本身也暗藏风险。公安部道路交通安全研究中心调查显示，市面上大量产品缺乏质量保证，“买来就装、装上就亮”，但电路设计、光束控制、防水防尘等均不过关，容易出现短路、自燃等情况。加之部分车主改装方式粗糙——有的用螺丝随便固定，甚至靠魔术贴粘贴，长期行驶中不利于车体安全，看似一时方便，实则害人害己。
《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。但现实中，电动自行车保有量大、分布广，执法力量有限；违法成本较低，难以形成威慑；相关法律法规较为模糊，电动自行车灯技术指标无强制性标准，依赖于各地出台的规范性文件……种种因素，让监管难以落细落实。
电动自行车强光灯治理，关乎千家万户出行安全，交通安全不是比谁的灯更亮，而是靠交通参与者共同遵守规则、维护秩序。改装有禁区、执法有标准、观念有转变，才能让夜间道路明亮而不刺眼，给城市交通添一份安心。
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