“右后侧车灯不亮”
“暖空调不够热，跑起来风挡容易起雾”……
除夕当天下午，结束一天奔波的长途客车，陆续驶回停车场。以安机科和修理厂为代表的安管、修理人员早已等候在车间门口，为客运车辆“听诊把脉”。
递到安机科的报修单，是驾驶员从线路上带回来的“问诊单”。从高压制动系统的严谨排查，到发动机运转时每一丝异响的辨析，再到空调出风口的一缕暖风，都关系到乘客归途的舒适与否。接到报修单，值班的修理厂厂长陈骏没有二话，拎起工具包就钻进了现场。蹲在车底，检查刹车气管的老化程度；在车厢尾部，俯身倾听发动机的怠速声音，捕捉着机械深处最细微的“心跳” 。
时间滴答滴答，指针悄然滑过22点。停车场里已停满了回场候检的大客车。工作人员对车上大小零部件早已了如指掌，总能及时找出症结，但反复钻爬、逐项检测，让这个团圆时刻显得格外漫长。
为保证春节期间车辆“零故障”上路，长运公司提前组织修理人员，对全部运营车辆完成了一轮“大修”和深度保养工作，把功夫下在节前。同时部署安全管理“提级管控”制度。值班的安机科副科长常俊按照“早送晚迎”制度标准，对驾驶员进行安全告知，紧盯维修进度，还抓住驾驶员收车的碎片时间，反复念叨行车安全：“春节走亲访友的多，道路情况复杂，一定要减速慢行，千万别着急。”
工作近40年，陈骏修过的车不计其数，但春节回家过年的次数却屈指可数。在他心里，对于“团圆”有着另一番理解：“我们是做运输服务的，车辆每天都要正常运营，春节期间更要让老百姓平安出行，所以我们必须在岗保障。”
忙完手头的活，陈骏直起腰，揉了揉因为久蹲有些发酸的膝盖。掏出手机，屏幕亮起，是一张全家福。虽然不能回老家过年，但他心里始终牵着家人。“等忙完春运，就把这顿年夜饭补上，希望家人新一年健康平安。”
明庭舒 石慧
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发表于 2026-2-24 09:16:16
