信件编号：
20260414103150969
提交日期：
2026-04-14 10:31:50
信件标题：
建议协调，将南京D19路延伸一站到黄梅地铁站，便于黄梅地铁站周边更好的通勤
信件内容：
理由如下：
（1）截止到2026年3月，句容碧桂园凤凰城S122快速路北面共规划24期地块，已开发到第17期（12期和16期未开发），累计建设有仪雅苑（含凤雅苑、凤仪苑）、凤曦苑、凤鸣苑、幸福里、凤凰岛、翡翠岛一期、翡翠岛二期、柏丽湾、翰林湾、水蓝湾、临湖苑、星悦湾A区、星悦湾B区、芷兰湾A区、芷兰湾B区、芷兰湾C区、学林苑A区、学林苑B区、繁华里、云玺苑A区、云玺苑B区、湖景苑A区、湖景苑B区、湖景苑C区共计24个独立小区，常住人口约6.5万，其中以南京籍为主。但是现在的站点远离黄梅地铁站人口最密集区域，凤凰城的人口主要集中在凤凰大道靠近地铁站沿线，所以凤凰城大部分人会选择地铁出行而非D19公交去南京，一定程度造成了南京D19路公共资源的浪费。
（2）除了凤凰城外，S122快速路南侧靠近地铁站周边还分布有句容碧桂园国际学校以及逸品汤山各期、黄梅新村（东西中区）、凤竹苑等大型的住宅区，人口也很庞大，但是这部分住宅区更加远离D19底站凤凰城转盘处，等于离得不太远，却直接放弃了这个地区庞大的潜在客流。
（3）黄梅地铁站门口马路辅路很宽，而且地铁站还有专门的地铁站配套停车场，要比现在凤凰城酒店门口转盘处更方便汽车停泊和等待，还不影响其他早高峰车辆通行凤凰城转盘。D19驾驶员还可以在场站内休息喝水上厕所，要比在凤凰城转盘这里即走即停更加合适和人性化。
（4）黄梅地铁站有拥军2线和黄梅专线两路通往句容市区西部和中部没有地铁站设置的广大区域，如果D19可以延伸一站到黄梅地铁站，可以大大便于句容主城、老黄梅区域非地铁覆盖区域市民通过公交形式换乘出行到南京，也一定程度上可以加大D19路在句容境内的乘客乘坐率。同时因为S122省道是快速路，所以延伸一站距离，基本上对公交原有通勤率没有影响。
具体方法：
1、 往句容方向：在黄梅地铁站增设底站“黄梅地铁站”，原线路往句容方向基本不变，在原底站碧桂园大道对面靠近碧桂园华东中心四岔路口设置倒数第二站“碧桂园凤凰城”站，这样区凤凰城西部的居民过个马路就到凤凰城西部区域了，和原来基本上没区别。
2、 往南京方向：和拥军2线往汤山鎏园底站掉头方向一致，在前方琅琊大道掉头，黄梅地铁站对面靠近柏丽湾侧设置“黄梅地铁站（柏丽湾）站”，在往句容方向“碧桂园凤凰城”站的站牌对面马路侧，设置另一侧的站牌，即欢乐城侧附近设置“碧桂园凤凰城”站。
办理部门：
句容市人民政府
答复时间：
2026-04-24 08:37:32
答复结果：
市民您好：
您反映的问题已收悉，现根据工作职责，答复如下：
南京D19路公交是一条由南京公交集团第二客运公司运营的公交线路，为了便于句容碧桂园凤凰城居民往南京汤山方向出行，经研究将终点站设置在碧桂园凤凰城附近。目前全线共设29个站点（含单向招呼站），包括钟灵街、顾家营、马群、芝嘉花园、省勘查技术院、锦绣花园、麒麟山庄、东郊小镇地铁站西、锁石村、孟北、坟头、侯家塘、古泉社区、黄栗墅、张肖庄西、张肖庄、汤山溶洞、汤山西、汤山中学、汤山站、汤山东、老宁杭路·天润路、作厂、南京炮院二号门、南京炮院、经三路、西营房、东营房、碧桂园·凤凰城。上述站点中马群、省勘查技术院、锦绣花园、东郊小镇地铁站西、侯家塘、汤山西和汤山东站点均与S6号线互联互通，可满足居民换乘出行需求。
衷心感谢您对我市公共交通事业的持续关注与宝贵支持！
句容市交通运输局
2026年4月23日
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发表于 2026-4-24 08:48:58
